聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯板材
聚四氟乙烯板分模压和车削两种,模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。
车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯,经烧结后,再经车削加工制成制品。
聚四氟乙烯板用于-180℃~+250℃温度下,在各种腐蚀性介质中工作的衬垫、密封件和润滑材料,还可制成在各种频率下使用的电绝缘零件等。
2、外观:(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀外表平整,不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许在10×10cm的面积上存在为0.1~0.5mm非金属杂质不超过1个,直径为0.5~2mm的非金属杂质不超过1个。
3、物理机械性能应符合下表要求:
序号 |
试验项目 |
单位 |
指标数 |
|
车削板 |
模压板 |
|||
1 |
比重 |
— |
2.1~2.3 |
2.1~2.3 |
2 |
拉伸强度 |
Mpa |
≥15.0 |
≥15.0 |
3 |
断裂伸长率 |
% |
≥150 |
≥30 |
4 |
耐电压 |
kv/mm |
10 |
— |
注:本标准符合QB/T3625-99轻工行业标准。
聚四氟乙烯模压板材现有规格表 单位:毫米
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
1200×1200×3 |
+0.7 |
1000×1000×3 |
+0.7 |
1200×1200×4 |
1000×1000×4 |
||
1200×1200×5 |
1000×1000×5 |
||
1200×1200×6 |
+0.8 |
1000×1000×6 |
+0.8 |
1200×1200×7 |
1000×1000×7 |
||
1200×1200×8 |
1000×1000×8 |
||
1200×1200×9 |
+1.0 |
1000×1000×9 |
+1.0 |
1200×1200×10 |
1000×1000×10 |
||
1200×1200×12 |
1000×1000×12 |
||
1200×1200×14 |
+1.2 |
1000×1000×14 |
+1.2 |
1200×1200×16 |
1000×1000×16 |
||
1200×1200×18 |
1000×1000×18 |
||
1200×1200×20 |
1000×1000×20 |
||
1200×1200×22 |
+1.5 |
1000×1000×22 |
+1.5 |
1200×1200×24 |
1000×1000×24 |
||
1200×1200×26 |
1000×1000×26 |
||
1200×1200×28 |
1000×1000×28 |
||
1200×1200×30 |
+1.7 |
1000×1000×30 |
+1.7 |
1200×1200×32 |
1000×1000×32 |
||
1200×1200×34 |
1000×1000×34 |
||
1200×1200×36 |
1000×1000×36 |
||
1200×1200×38 |
+2.0 |
1000×1000×38 |
+2.0 |
1200×1200×40 |
1000×1000×40 |
||
1200×1200×42 |
1000×1000×42 |
||
1200×1200×45 |
1000×1000×45 |
||
每1毫米厚度近似2300克计 |
每1毫米厚度近似2300克计 |
聚四氟乙烯模压板材现有规格表 单位:毫米
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
800×800×3 |
+0.6 |
700×700×2 |
+0.4 |
800×800×4 |
700×700×3 |
||
800×800×5 |
700×700×4 |
||
800×800×6 |
+0.7 |
700×700×5 |
+0.6 |
800×800×7 |
700×700×6 |
||
800×800×8 |
700×700×7 |
||
800×800×9 |
+0.8 |
700×700×8 |
+0.7 |
800×800×10 |
700×700×9 |
||
800×800×12 |
700×700×10 |
||
800×800×14 |
+1.0 |
700×700×12 |
+0.9 |
800×800×16 |
700×700×14 |
||
800×800×18 |
700×700×16 |
||
800×800×20 |
700×700×18 |
||
800×800×22 |
+1.3 |
700×700×20 |
+1.2 |
800×800×24 |
700×700×22 |
||
800×800×26 |
700×700×24 |
||
800×800×28 |
700×700×26 |
||
800×800×30 |
+1.6 |
700×700×28 |
+1.5 |
800×800×32 |
700×700×30 |
||
800×800×34 |
700×700×32 |
||
800×800×36 |
700×700×34 |
||
800×800×38 |
+2.0 |
700×700×36 |
+2 |
800×800×40 |
700×700×38 |
||
800×800×42 |
700×700×40 |
||
800×800×44 |
700×700×42 |
||
每1毫米厚度近似1475克计 |
每1毫米厚度近似1130克计 |
聚四氟乙烯模压板材现有规格表 单位:毫米
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
600×600×1 |
(±20)×(±20)×±0.25 |
500×500×1 |
(±20)×(±20)×±0.25 |
600×600×1.5 |
500×500×1.5 |
||
600×600×2 |
+0.4 |
500×500×2 |
+0.4 |
600×600×3 |
500×500×3 |
||
600×600×4 |
500×500×4 |
||
600×600×5 |
+0.6 |
500×500×5 |
+0.6 |
600×600×6 |
500×500×6 |
||
600×600×7 |
500×500×7 |
||
600×600×8 |
+0.7 |
500×500×8 |
+0.7 |
600×600×9 |
500×500×9 |
||
600×600×10 |
500×500×10 |
||
600×600×11 |
+0.8 |
500×500×11 |
+0.8 |
600×600×12 |
500×500×12 |
||
600×600×13 |
500×500×13 |
||
600×600×14 |
+1.0 |
500×500×14 |
+1.0 |
600×600×16 |
500×500×15 |
||
600×600×18 |
500×500×16 |
||
600×600×20 |
+1.0 |
500×500×18 |
+1.3 |
600×600×22 |
500×500×20 |
||
600×600×24 |
500×500×22 |
||
600×600×26 |
+1.5 |
500×500×24 |
+1.5 |
600×600×28 |
500×500×26 |
||
600×600×30 |
500×500×28 |
||
600×600×32 |
500×500×30 |
||
600×600×35 |
|
500×500×32 |
|
|
|
500×500×35 |
|
每1毫米度近似850计 |
每1毫米厚度近似566克计 |
聚四氟乙烯模压板材现有规格表 单位:毫米
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
长×宽×厚 |
长×宽×厚 允许公差 |
450×450×1 |
(±20)×(±20)×±0.25 |
350×350×1 |
(±10)×(±10)±0.2 |
450×450×1.5 |
350×350×1.5 |
||
450×450×2 |
+0.4 |
350×350×2 |
(±10)×(±10)±0.25 |
450×450×3 |
350×350×3 |
||
450×450×4 |
350×350×4 |
+0.6 |
|
450×450×5 |
+0.6 |
350×350×5 |
|
450×450×6 |
350×350×6 |
||
450×450×7 |
350×350×7 |
+0.6 |
|
450×450×8 |
+0.7 |
350×350×8 |
|
450×450×9 |
350×350×9 |
||
450×450×10 |
350×350×10 |
||
450×450×11 |
+0.8 |
350×350×11 |
+0.7 |
450×450×12 |
350×350×12 |
||
450×450×13 |
350×350×13 |
||
450×450×14 |
+1.0 |
350×350×14 |
+0.8 |
450×450×15 |
350×350×15 |
||
450×450×16 |
350×350×16 |
||
450×450×18 |
+1.3 |
350×350×18 |
+1.0 |
450×450×20 |
350×350×20 |
||
450×450×22 |
350×350×22 |
||
450×450×24 |
+1.5 |
350×350×24 |
+0.5 |
450×450×26 |
350×350×26 |
||
450×450×28 |
350×350×28 |
||
450×450×30 |
350×350×30 |
||
450×450×32 |
350×350×32 |
||
每1毫米厚度近似445克计 |
每1毫米厚度近似282克计 |
亦可根据用户需要,生产填充增强模压板。特殊规格可开模定制,也可切割零售。
1、聚四氟乙烯车削膜现有规格
厚度(mm) |
宽度(mm) |
长度(mm) |
0.1 |
10-500 |
不限 |
0.15 |
10-1000 |
不限 |
0.2-0.3 |
10-1200 |
不限 |
备注:厚度最薄0.1mm—0.5mm
2、聚四氟乙烯车削板现有规格
厚度(mm) |
宽度(mm) |
长度(mm) |
0.5-4.0 |
10-1500 |
不限 |
4.1-7.0 |
10-1500 |
不限 |
8 |
10-1500 |
不限 |
9 |
10-1500 |
不限 |
10 |
10-1500 |
不限 |
12 |
10-1500 |
不限 |
备注:厚度从0.5mm-12mm都可以生产,以上为部分产品规格。
聚四氟乙烯车削规格部分详细表 单位:毫米
宽×厚 |
宽×厚 允许公差 |
宽×厚 |
宽×厚 允许公差 |
120×0.5 |
(±1.0)×±0.05 |
250×0.5 |
(±1.0)×±0.05 |
120×0.6 |
250×0.6 |
||
120×0.7 |
250×0.7 |
||
120×0.8 |
250×0.8 |
||
120×0.9 |
(±1.0)×±0.10 |
250×0.9 |
(±1.0)×±0.10 |
120×1.0 |
250×1.0 |
||
120×1.2 |
250×1.2 |
||
120×1.5 |
250×1.5 |
||
120×1.6 |
(±1.0)×±0.15 |
250×1.6 |
(±1.0)×±0.15 |
120×1.7 |
250×1.7 |
||
120×1.8 |
250×1.8 |
||
120×2.0 |
250×2.0 |
||
200×0.5 |
(±1.0)×±0.05 |
300×0.5 |
(±1.0)×±0.05 |
200×0.6 |
300×0.6 |
||
200×0.7 |
300×0.7 |
||
200×0.8 |
300×0.8 |
||
200×0.9 |
(±1.0)×±0.10 |
300×0.9 |
(±1.0)×±0.10 |
200×1.0 |
300×1.0 |
||
200×1.2 |
300×1.2 |
||
200×1.5 |
300×1.5 |
||
200×1.6 |
(±1.0)×±0.05 |
300×1.6 |
(±1.0)×±0.05 |
200×1.7 |
300×1.7 |
||
200×1.8 |
300×1.8 |
||
200×2.0 |
300×2.0 |